「旧草岭隧道」，1921~1924年建造，是当时台湾最长隧道，工程艰距浩大且对北宜交通开发史占有重要地位。自公元1986年隧道改线后废弃封闭，经重新规划整建为「自行车道」， 2008年8月10日正式启用。隧道全长2,167米，隆端北口上方立有「制天险」门额，表示地形险恶，石城端南口立有「国云飞处」门额，历经岁月的风霜，熏黑的石额看得出当年苍劲的笔迹。从福隆通往石城，以自行车骑乘隧道单趟所须时间约20分钟，步行则须40分钟以上(注：步行方式僅限平日，例假日隧道內禁止步行)。
龙门吊桥于公元1993年6月完工，全长202米、宽2.2米，属半刚性结构，桥面可骑乘自行车，特别是串连龙门露营区至盐寮公园间的自行车道，在吊桥旁的龙门河滨公园可远眺山、海、河交汇美丽景致。龙门位于双溪河南侧，绿意盎然，山海环抱的河滨生态公园，包括露营区、单车专用道、水上活动区等，游客可在此从事露营、骑单车、烤肉等多样化的游憩活动，体验大自然的乐趣。
太平山伐木时期，为木材的集散地，具有一座大型的储木池。傍晚时分，清风徐来，在夕阳下更显出它的静谧与优美。园区内坐落在自然生态池（贮木池）中的小小孤岛更是一处自然生态馆，常有20多种鸟类在此觅食及栖息。在松萝馆南侧草坪上的6辆老式蒸气火车，让参访的民众追忆这些林业英雄当年在平原在线驰骋的英姿。
九份代表着一段先民采金史，随采金人潮的涌入而繁华，又随采金事业的没落而褪色。1930年代，随着金价上涨缔造了「亚洲金都」繁华绚丽的辉煌盛况，当时由海上遥望九份聚落，灯火灿烂，时人称之为「小上海」、「小香港」。曾几何时，随着电影「悲情城市」一片在威尼斯影展中造成轰动之后，这个没落数十载的小城，又三度勾起了人们的注意与回忆。
「野柳」为大屯山余脉伸出海中的岬角，从金山远眺，犹如潜入海中的巨龟，故又名为「野柳龟」。其因波浪侵蚀、岩石风化及地壳运动等作用，造就了海蚀洞沟、烛状石、蕈状岩、豆腐石、蜂窝石、壶穴、溶蚀盘等各种奇特景观。女王头、仙女鞋、烛台石等，更是闻名国际的海蚀奇观。真可谓鬼斧神工的佳作。所以「野柳」不但是台湾著名的观光游憩据点，更是一处地质地形景观丰富的教室，值得细究观赏。