Page 113 - 对台湾上瘾的十个理由

110 对台湾上瘾的十个理由 对台湾上瘾的十个理由 111

这 座岛屿扼守西太平洋航道的中心，在上世纪 70 年代，台湾经济发展迅速，
跻身亚洲四小龙之首。但有时社会的发展实在难以捉摸，在 90 年代跻身
发达地区之后，台湾经济发展放缓，社会显现出繁荣之后的平静，人们的
理性开始回归，开始重新思考，什么是细致并有意思的生活。
在台北的行程大都搭乘捷运（地铁），是为了更接地气的感受这城市。毫不夸张的说，
这次在台北的餐厅、酒店、景点及夜市，都是以“捷运 + 步行 7 分钟”的方式到达，路 台北，越夜越美丽
上边走边逛的不算。不知是捷运串起了观光客想去之处，还是那些酒店和餐厅因便利的 在台湾，台北是第一大城市，也是世界知名的大都会。因为这次台湾之行的路线都在
交通而火，总之便捷程度让我们赞叹。 台湾北部，因此这次的旅行是以台北为核心，加上周边的新北市、基隆市而组成的大台
可是，便捷对于台北捷运还不够。那些与每个人息息相关的细节，散布在这张公共交 北生活圈，已经远远超过城市的意义，全台湾大部分的年轻人都要来到这里寻找机会，
通网的每个角落，市政府提供的免费 WIFI，覆盖所有捷运站；低碳环保的自行车，可以 如今，大台北地区拥有 700 多万人口，占台湾总人口 2300 万的近 30%。
畅通无阻的带进捷运，解决拥堵和保护环境不再是口号；每个车站都设有洗手间，并且 之前去旅行的城市，我习惯在街上闲逛，但在台北，基本是在建筑物里穿行。出门搭
洗手间门口的电子屏，能显示里面的“坑位”有没有人；人性化的无障碍兼亲子洗手间， 捷运，出了捷运，拐进到处是萌物的地下街，出了地下街，拐进小巷中的料理店填饱肚子；
解决爸爸带女宝宝、妈妈带男宝宝如厕的尴尬… 转一个街区，探访一下无所不有的二手书店，渴了再喝一杯波霸奶茶……我有时会放慢
有这些服务，对于台北捷运还不够。车厢里明明很挤，也没人去坐的博爱座；上下扶 脚步，观察路上行走的台北人，好像他们无视路边的一切。但对我来说，在有限的时间里，
手电梯，乘客都齐刷刷一字靠右、把左边留给赶路人行走的“快速通道”；列车还没驶入， 想要撷取所有有趣的事物，而选择是件很困难的事情。
已整整齐齐按指示线排好队的乘客，人与人之间的关怀、礼让，在人流量最密集的空间 “阻止我脚步的，并不是我所看见的东西，而是我所无法看见的。在那个无限蔓延的
里生根、发芽。 城市里，什么东西都有，可唯独没有尽头。我看不见的是这一切的尽头，世界的尽头。”
一切的一切，你可以称之为“人情味”，有时候，喜欢一个地方，往往是先喜欢上了 电影《海上钢琴师》中，在船上待了一辈子的钢琴师如此说道。我本质上是自然风光爱好者，
那里的人情味。 唯有台北，让我觉得城市是这样的丰富。